Le système de post-refroidissement intégré en option d'usine utilise des technologies de coalescence air-air et eau pour éliminer l'eau liquide et le brouillard, réduisant la température de l'air d'évacuation à 20 ° C au-dessus de la température ambiante. Recommandé pour le sablage abrasif, les revêtements protecteurs et les outils pneumatiques. Les caractéristiques standard des compresseurs d'air diesel CF780cfm-10.5 comprennent un avion de la technologie GHH, un moteur diesel CUMMINS, un auvent monobloc pour un accès facile, une suspension de barre de torsion, des pneus surdimensionnés et une conception compacte. Le post-refroidisseur équipé en usine élimine jusqu'à 70% d'humidité, maintenant la pression de l'air sans augmenter les coûts énergétiques, idéal pour diverses applications.
Extrémité d'air:Extrémité d'air à vis rotative à injection d'huile avec un profil de rotor asymétrique unique.
Conçu et fabriqué en interne en utilisant l'intelligence artificielle assistée par ordinateur et la technologie robotique les plus avancées.
Haute efficacité, faible vitesse, extrémité d'air surdimensionnée réduit la consommation de carburant, le bruit et l'usure.
Système de contrôle
• Contrôle de démarrage intégré du déchargement pour l'échauffement initial du moteur.
• Contrôle automatique du zéro pour 100% la capacité au moyen de la régulation du régime moteur et de la modulation de la soupape d'entrée du compresseur.
• Protection d'arrêt pour les paramètres critiques, y compris la pression d'huile moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur et la température de l'air de décharge du compresseur.
• Protection d'avertissement pour les paramètres non critiques, y compris la tension de la batterie et le niveau de carburant.
• Fonctionnalités d'arrêt et d'avertissement supplémentaires selon le modèle.
Système de contrôle
• Contrôle de démarrage intégré du déchargement pour l'échauffement initial du moteur.
• Contrôle automatique du zéro pour 100% la capacité au moyen de la régulation du régime moteur et de la modulation de la soupape d'entrée du compresseur.
• Protection d'arrêt pour les paramètres critiques, y compris la pression d'huile moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur et la température de l'air de décharge du compresseur.
• Protection d'avertissement pour les paramètres non critiques, y compris la tension de la batterie et le niveau de carburant.
• Fonctionnalités d'arrêt et d'avertissement supplémentaires selon le modèle.
Dispositions d'inspection et d'entretien
• Les drains de fluide sont équipés de vannes et conduits à l'extérieur de l'unité.
• Les modèles sélectionnés ont des éléments séparateurs air-huile externes.
• Les filtres à air à double élément empêchent la poussière pendant le remplacement.
• Les portes latérales à charnières s'ouvrent à 180 degrés.
• Les portes à charnières supérieures avec des entretoises à gaz s'ouvrent en hauteur pour une grande hauteur libre.
• Le radiateur côte à côte et le refroidisseur d'huile sont plus faciles à nettoyer.
• Protection de sécurité installée autour du ventilateur de refroidissement du moteur et des courroies en V.
Contrôle du bruit
• La conception à faible vitesse du moteur et de la fin de l'air est intrinsèquement plus silencieuse.
• Panneaux de carrosserie en acier doublés d'un matériau absorbant le son.
• Analyse du chemin sonore assistée par ordinateur et conception d'atténuation.
Protection de l'environnement
• Une faible consommation de carburant assure une empreinte carbone réduite.
• Les faibles émissions d'échappement causent un minimum de dommages à l'atmosphère.
• Presque 100% recyclable à la fin de la durée de vie pour sauver les ressources précieuses de la terre.
Moteur diesel
• La sélection de la correspondance du moteur pour chaque modèle de compresseur est basée sur
Atteindre des performances et une fiabilité optimales avec la consommation de carburant la plus faible possible.
• La faible consommation de carburant et les niveaux d'émission d'échappement et de bruit sont parmi les meilleurs de leur catégorie.
Le système automatique de prime de carburant et de purge d'air élimine le besoin d'ouvrir les conduites d'injecteur si le compresseur est à court de carburant.
• Filtration du carburant à deux étages via un élément filtrant plissé à haute capacité.
Réservoir séparateur air-huile et soupape de sécurité
• La conception des récipients sous pression enregistrés avec le rapport de données du fabricant fourni.
• Soupape de sécurité non réglable, scellée et estampillée.
Le compresseur d'air diesel 780cfm (21,9 m³/min) a une large gamme d'applications dans diverses industries. Voici quelques applications courantes où ce type de compresseur est généralement utilisé:
Chantiers de construction: La nature portative du compresseur le rend bien adapté aux chantiers de construction. Il peut alimenter des outils pneumatiques tels que des marteaux-piqueurs, des pistolets à clous et des disjoncteurs à béton, permettant un fonctionnement efficace et fiable.
Opérations minières: Dans les environnements miniers, où les conditions poussiéreuses et difficiles sont courantes, le compresseur peut fournir une source fiable d'air comprimé pour les systèmes de forage, de dynamitage et de ventilation.
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